10月初以來，由于國內鋼材價格跌幅較大，鋼材市場需求低迷，大部分鋼廠生產成本比上月同期小幅上升，噸鋼毛利潤繼續虧損，鋼廠生產仍處于盈虧平衡線以下。

   據市場監測數據顯示，以華東地區鋼材市場為例，截至10月19日，螺紋鋼生產成本為4050元/噸，虧損110元/噸；熱軋板卷生產成本為4100元/噸，虧損230元/噸；冷軋板卷生產成本為4580元/噸，虧損140元/噸；中厚板生產成本為4310元/噸，虧損300元/噸。

   來看看去年同期鋼廠的盈利數據：截至2012年10月19日，螺紋鋼噸鋼毛利潤為1000元、熱軋板卷噸鋼毛利潤為750元、冷軋板卷噸鋼毛利潤為650元、中厚板噸鋼毛利潤為640元。

 

   不比不知道、一比嚇一跳。僅僅一年時間，鋼材生產就從大賺到大虧，不得不讓人唏噓不已。如果再這樣繼續虧下去，估計許多鋼廠確實是撐不下去的。

本周以來，山西省晉城、運城等地不斷有鋼廠停產、限產消息傳出，其中雖然有環保方面的原因，但是，主要原因還是因為鋼鐵生產原材料價格高企，鋼廠生產持續虧損、難以為繼所導致的。

   其實，地處內陸地區的鋼廠相比較沿海地區的鋼廠，在生產成本方面就處于劣勢。今年上半年，云南、貴州等西南地區鋼廠的聯合停產和限產也是因為生產成本過高所致。

與山西鋼廠停產形成鮮明對比的是唐山市鋼廠燒結的復產，如果放在往年，在當前的環境下，環保限產肯定會繼續延遲，而今年卻沒有提及，有兩個方面的原因：一是地方完成經濟指標的壓力；二是鋼廠之間競爭的加劇。

 

   最近兩天，鋼鐵行業最大的新聞莫過于沙鋼集團收購南鋼股份的消息，據市場人士透露，沙鋼集團擬以150億元受讓復星集團所持有的南鋼60%股份，目前南鋼股份和復星集團股票仍處于停牌狀態。

   南鋼擁有完整的板材生產線，鋼鐵產能超過1000萬噸，與同處江蘇的沙鋼有較強的互補性。還有一個重要原因，沙鋼和南鋼的原材料采購和運輸可以進行有效整合，集中采購并利用長江水道運輸，以此來降低原材料成本。

從國內鋼鐵行業大中型鋼廠的產能來看，288家民營鋼鐵企業占60%的產能，66家國有企業占40%的產能，國內鋼鐵行業集中度有待進一步提高。

 

   昨天有朋友問我，國慶節后螺紋鋼庫存持續下降，生產成本小幅上升，為什么螺紋鋼期貨和鋼材現貨價格仍然跌跌不休呢？

一、目前螺紋鋼庫存已經處于近五年來的最低位，但實際需求是不是也處于近五年來的最低位呢？據統計，前兩年建筑鋼材日均銷量在25萬噸左右，而今年以來日均銷量卻只有16萬噸左右，降幅達到36%。

二、統計數據顯示，國內鋼材生產噸鋼毛利潤為負數，但這只是一個平均數，也就是說還有部分鋼廠在盈利。只要能夠盈利，這些鋼廠一定會堅持生產下去的，因為可以倒逼虧損的鋼廠退出市場，這就是市場競爭的殘酷性。

 

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