周報：西南一周產經——西南建筑鋼材價格偏強上漲 市場需
讀者朋友們大家好，歡迎閱讀第一百五十四期《西南產經周報》，本文于每周六上午11點發布，主要是方便讀者回顧西南區域（云貴川渝）一周內的重要宏觀政策數據、Mysteel大咖分析、鋼廠動態和項目動向。
綜合來看，西南地區建筑鋼材社會庫存總量呈現小幅下降態勢，庫存方面由增加轉為小幅去庫。當前現貨市場的博弈加劇，期貨市場的情緒走強，對現貨情緒產生了顯著帶動作用，成為了價格支撐的主要動力，而基本面偏弱的格局并未根本改善，淡季影響持續，需求施放持續受阻，給現貨價格上漲帶來不小阻力。歡迎點擊查看。
四川省
7月15日，記者從成都市發展改革委獲悉，今年上半年，成都全市950個重點項目完成投資2007.9億元，占年度計劃的59.4%、高于序時進度9.4個百分點。
重慶市
上半年重慶外貿進出口總值同比增長7.6%出口2522億元，進口1129.8億元
7月17日，重慶海關發布消息，今年上半年，我市外貿進出口總值3651.8億元，同比增長7.6%。其中，出口2522億元，增長7%；進口1129.8億元，增長9.1%。
貴州省
共建“一帶一路”倡議是縱貫古今、統籌陸海、面向全球的世紀藍圖。從加快沿著“一帶一路”走出去到主動融入陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放格局……貴州的開放發展不斷邁上新臺階。
云南省
打造黃金線路共襄區域繁榮之三：以中老鐵路為紐帶大力培育特色產業集群——中老鐵路沿線綜合開發成效玉溪篇
省委十一屆八次全會指出，要把“通道經濟”加快轉化為“產業經濟”。近年來，玉溪市搶抓中老鐵路開通、中老鐵路三年行動計劃等機遇，以中老鐵路為紐帶積極培育先進裝備制造、生物醫藥、高原特色農業、現代物流等產業集群，推動玉溪產業高質量集群發展。
工信部：鋼鐵、有色、石化等十大重點行業穩增長工作方案即將出臺
1、四川中標兩個公路項目
項目名稱：中國大熊貓保護研究中心綿陽基地項目(一期)周邊道路項目
工程地點：綿陽市科技城新區熊貓基地周邊。
建設規模：項目包含3條道路，其中綿泰路和熊貓基地連接道路為新建道路，界青路為現狀道路改造。綿泰路長1795.406m，路幅寬度50-57m，瀝青混凝土路面；界青路長777.541m，路幅寬度6.5m，瀝青混凝土路面；熊貓基地連接道路長151.752m，路幅寬度8m，瀝青混凝土路面。建設內容包括：道路工程、交通工程、智能交通、照明工程、排水工程、消防給水、管廊改造（不含管廊配套機電設施）、臨時電力通道、景觀工程及海綿城市（不含天橋工程)。
第一名:四川公路橋梁建設集團有限公司
投標報價（元）80350239.75
第二名:四川省交通建設集團有限責任公司
投標報價（元）80315598.56
第三名:福建省泉州市第一建設有限公司
投標報價（元）80436842.72
項目名稱：丹巴縣Y083磨子溝村-莫斯卡村公路(磨子溝村至莫斯卡村段)美麗鄉村路
建設地點：丹巴縣丹東鎮磨子溝村，牧業村，莫斯卡村。
工程內容及規模：路線全長31.511公里，采用小交通量農村公路四級(1類)技術標準，設計速度15公里/小時，路基寬度6.5米，其中K2+300-K2+500段受基本農田影響，經論證適當降低技術指標，采用小交通量農村公中四級公路(Ⅱ類)標準，路基寬度4.5米;全線采用瀝青混凝土路面，汽車荷載等級采用公路-Ⅱ級，設計洪水位頻率大中橋1/50、小橋涵及路基1/25，地震動峰值加速度0.15g。
第一名:河南豫通盛鼎工程建設有限公司
投標報價:74619152.00
第二名:凱驛景澄建設有限公司
投標報價:74622837.00
第三名:阿拉善盟云峰道橋有限責任公司
投標報價:74628264.00
2、100億！重慶這個大項目又中標了
項目名稱：重慶鄉村振興農業綜合開發產業園暨田園綜合體項目八標段施工
項目概況：項目所在地區：重慶市，縣，榮昌縣
規模：包含農業種、養、農產品深加工、休閑養老、醫療康養、旅游觀光、陵園、各類農村基礎設施建設等。具體包括農業土地整治及相關聯的園區環道建設，交通便道及健康步道，土地整治、坡改梯建設，土石方，爆破，挖運，換填，碾壓，夯實，路基，路面，橋梁，涵洞，排水溝，護坡，堡坎，挖孔樁等，投資金額約100億元。
第1名：廣西建工集團冶金建設有限公司
第2名：中創國際建設集團有限公司
第3名：四川雄洲建設集團有限公司
3、84億元！貴州這個大項目將要開建
近日，一則振奮人心的消息從貴州省銅仁市德江縣傳來：德江縣老屋基抽水蓄能電站即將開建，該項目總投資高達84億元，標志著貴州省在能源基礎設施建設上邁出了重要一步。
德江縣老屋基抽水蓄能電站已獲得國家能源局《抽水蓄能中長期發展規劃（2021-2035年）》批準實施，項目業主為云南藍禾新能源集團有限公司。這一項目的推進，是國家能源戰略布局在地方的重要實踐，對優化區域能源結構、保障能源安全具有重要意義。
該電站裝機容量達120萬千瓦，采用4×30萬千瓦機組的配置。如此大規模的裝機容量，將在電網調峰、填谷、儲能等方面發揮關鍵作用。在用電高峰時，電站能夠迅速釋放儲存的能量，滿足社會生產生活的用電需求；而在用電低谷時，又可將多余的電能轉化為水的勢能儲存起來，提高能源利用效率，減少能源浪費。
從地理位置上看，電站位于銅仁市德江縣。這不僅能為當地提供穩定的電力供應，促進德江縣及周邊地區的經濟發展，還將帶動相關產業的繁榮，創造就業機會。例如，在電站建設過程中，需要大量的勞動力和建筑材料，這將刺激當地建筑、運輸等行業的發展；而電站建成后的運營和維護，也將吸納一定數量的本地勞動力。
項目進展方面，2024年10月已完成勘察設計中標工作，中標供應商為貴州省水利水電勘測設計研究院有限公司。目前，各項前期工作正有序推進，計劃于2025年啟動主體工程建設。這一明確的時間規劃，顯示了項目推進的高效性和穩定性，也讓社會各界對電站的早日建成充滿期待。
值得一提的是，該電站還配套規劃打造水、風、光儲一體化基地。這一創新的能源發展模式，將抽水蓄能與風能、太陽能等可再生能源相結合，實現多種能源的優勢互補。通過儲能技術，將不穩定的風能和太陽能轉化為穩定的電力輸出，提高可再生能源在能源結構中的占比，推動能源向綠色、低碳轉型。
德江縣老屋基抽水蓄能電站的建設，是一項具有重大經濟、社會和環境價值的工程。它不僅是貴州省能源發展的重要里程碑，也為我國實現“碳達峰、碳中和”目標貢獻了積極力量。我們期待這一項目早日建成投產，為地方和國家的發展注入新的動力。
?4、368.3億元！云南這個大項目前期中標啦
新建大理至麗江至攀枝花鐵路（大理至麗江段）地質勘察監理項目招標結果揭曉
近日，備受關注的新建大理至麗江至攀枝花鐵路（大理至麗江段）地質勘察監理項目招標工作順利完成，中鐵第五勘察設計院集團有限公司憑借技術實力與綜合優勢脫穎而出，成功獲得該項目第一名。
項目概況：滇西高鐵新動脈，串聯三地發展
新建大理至麗江至攀枝花鐵路（大理至麗江段）地處云南省滇西地區，線路橫貫大理白族自治州、麗江市及楚雄彝族自治州，是連接滇西重點城市、完善區域高速鐵路網絡的關鍵工程。項目新建正線全長148.641公里，設計速度250公里/小時，采用雙線高速鐵路標準，投資估算總額達368.3億元。全線將新設賓川雞足山站、黃坪越行站、松桂越行站、鶴慶站（與既有車站共站分場）及三義站共5座車站，建設總工期為5.5年。
該鐵路的建設對推動滇西地區經濟社會發展、加強區域交通互聯互通、促進旅游資源開發具有重要意義。線路建成后，將大幅縮短大理、麗江等城市間的時空距離，為沿線群眾出行和產業升級提供高效運輸支撐。
勘察監理中標揭曉，行業強企共筑精品工程
地質勘察監理是鐵路工程建設的重要前置環節，直接關系到線路方案優化、工程安全及投資控制。本次招標吸引了國內多家頂尖勘察設計單位參與角逐，經過嚴格評審，最終確定中標結果：
第一名：中鐵第五勘察設計院集團有限公司
第二名：中鐵工程設計咨詢集團有限公司
第三名：中鐵第一勘察設計院集團有限公司
中鐵第五勘察設計院等單位在地質勘察、復雜地形條件下工程監理等領域經驗豐富，技術實力雄厚。此次中標企業將嚴格遵循高速鐵路建設標準，圍繞地質勘察的準確性、安全性及經濟性，為項目提供全過程監理服務，確保勘察成果滿足工程設計與施工需求，為鐵路后續建設奠定堅實基礎。
展望未來：嚴把工程質量關，助力滇西交通升級
新建大理至麗江至攀枝花鐵路（大理至麗江段）作為國家中長期鐵路網規劃的重要組成部分，其建設進度與質量備受社會關注。接下來，項目各參與方將協同推進勘察設計、審批報批等前期工作，以科學嚴謹的態度落實地質勘察監理職責，統籌抓好生態環境保護、安全生產等關鍵環節，力爭將項目打造為優質、高效、綠色的精品工程，為滇西地區高質量發展注入新動能。
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